Automagazin

Alle bilrelaterte nettsteder med respekt for seg selv trenger en prosjektbil. Her mangler det ikke på selvrespekt, og vi har derfor scrollet vår andel på http://www.finn.no og funnet det perfekte objektet.

En prosjektbil må ha en rekke ulike egenskaper. Særlig feil og mangler som vi kan pusle med, er selve essensen her. Altså blir det gjerne en bil med noe år på baken som trenger litt pleie.

Av en eller annen grunn er verden satt sammen slik at det er mye gøyere å kjøpe enn å selge bil. Å bla igjennom annonser på leit etter DET objektet er bare terapi. Det burde skrives ut av fastleger i høyt tempo for personer med depressive lidelser.

I havet av aktuelle biler på finn.no stoppet vi opp med en 1998 Honda CR-V. Hæ – en gammal Honda? Kan det være noe? Tja, kilometerstanden på 73.000 vekker interessen. I tillegg ser den ut til å være i god stand. Verdt en togtur til Skien for å sjekke nærmere.

Det viste seg at bilens første eier var en omreisende tobakks-selger som disponerte firmabil. Derfor ble Hondaen sparsommelig brukt.

Med en førstegangsregistrering fra 1998, er bilen 26 år gammel og på god vei til å bli veteran. Vi er altså i de gyldne årene til Honda med fenomenal kvalitet tvers igjennom. Men som alle biler har den sine svakheter. Og som med alle gamle biler, har den sine feil. Men vi skal ta vare på den, fjonge den og du skal få bli med på reisen.

Hvem kan motstå 1990-Honda-oransj instrumentbelysning? Nydelig å hvile øynene på!

Hondas fenomenale 2-liter B20B-motor. Sjekk pluggledninger i nydelig rekkefølge.

Se bare det flotte radiatorlokket. Delikat og nett. Man forstår at presisjonsmekanikk er spesialiteten hos Honda.

Ikke alt er rosenrødt på prosjektbilen. Noe er mer rustrødt… Men vi skal finne ut av dette også.

Deilige velurseter! Når ble egentlig skinn standard i bil? Kaldt om vinteren og varmt om sommeren. Velur er slitesterkt og mer komfortabelt.

Hvorfor en 90-talls Honda? Det er flere grunner: Rimelig innkjøpspris kombinert med grei deletilgang og ikke minst relativt enkel å skru på. Joda, vi kontorrottene skal utfordre oss selv og skru på denne, og da er det greit å starte med noe enkelt.

Stay tuned – prosjektbilen skal skjemmes bort!