Automagazin

Er du som oss, drømmer du om overlanding. Hoppe i en tøff bil og kjøre på måfå i den store verden. Lite er så tøft som er russisk loff.

UAZ 452 har fått kallenavnet Bukhanka på russisk, eller loffen på sånn cirka oversatt norsk. Russerne er godt kjent med denne bilen i trafikkbildet, siden bilen kan spores tilbake til 1965(!). Da er vi godt tilbake til Sovjetunionen og den kalde krigen og greier.

UAZ er en forkortelse for Ulyanovsk Avotomobilny Zavodj, eller bilfabrikken i Uljanovsk. Det er et stykke øst i verdens største land, ved breddene av elven Volga.

Uansett, vi digger det enkle og ærlige her. Rett fram design uten krimskrams og funksjonalitet foran form.

Se bare ber med heltøff takrack, bullbar og grove dekk. Blir det barskere?

Dette er et ekte 4×4 kjøretøy med reduksjonsgear og sperrer. Bygd for å ta seg fram «der ingen skulle tru nokon kunne bu».

Bygd for de russiske steppene og områder som i grunn mangler vei.

Vi digger dekk med hvit skrift! Man kan lett bruke en hel søndag med en nyinnkjøpt hvit dekktusj….

Solid takgrind som kan laste jerrykanner og kajakk og hva du måtte ønske!

Spartansk og rett fram. Ikke mye soft touch plastikk på dashbordet her…

Mellom setene foran finner du motoren, gjemt under en enkel kasse. Bilen drives av en motor med betegnelsen ZMZ 409055. Dette er en 4 sylindret maskin på 2,7 liter. Vannavkjølt og den leverer 112 HK og 213 NM ved 2.700 rpm.

Den digge fargen heter «Jucy Aperol». Den hadde garantert skilt seg ut på parkeringen foran Rema1000 blant svarte og sølvgrå varianter av BMW og Audi.

Skulle det klø i fingrene nå, burde det være mulig å importere en slik bil.

UAZ-Berlin.com kan sikkert skaffe nye, men vi ville anbefalt å finne en bil registrert før 2004. Da må man kun betale MVA ved import til Norge.