Det er ikke bare bare å bytte friskluftsfilter på alle bilmodeller. Noen er ganske krøkkete å bytte. Andre viser det seg er omtrent umulig å bytte selv. Lenge leve framskrittet.
For omtrent 20 år siden hadde vi en Toyota Avensis stasjonsvogn som familiebil i heimen. Helt topp – fungerte uten tull i mange år!
Å bytte friskluftsfilter på denne var lett som en plett: En skrue eller to inne i hanskerommet, vippe ut skuffen og man kom direkte til kassetten med filteret. Superenkelt å bytte!
Det var ett hakk verre på den forrige prosjektbilen. Førstegenerasjons CR-V hadde en unødig tungvint plassering av filteret.
Selve filteret lå også inne i dashbordet til høyre – omtrent bak hanskerommet. Men det var vanskelig å nå.
Flere paneler måtte av, og det gikk med litt tid til skruing kan man si.
Men med litt tålmodighet og noe plundring med små skruer, gikk det fint å bytte til slutt.
Nytt filter på plass, og vesentlig mindre dugg på rutene. Det gamle var potte tett av løv og skitt.
Et slikt filter er altså fint å få bytta av og til!
Nå har jeg funnet en bil som gjør denne jobben til litt av et skruemaraton: VW ID. Buzz krever at man skrur av 2 sidepaneler over frontskjermene, det lille panseret og fjerner videre flere skruer og en elektrisk kontakt + slangen til vindusspylervæsken….
Kjempefint for deg som trenger en unnskyldning til å få litt fri fra kona, for dette tar tid!
Her er en steg-for-steg video som viser hvordan man går fram for å skifte filteret. Det får Honda CR-V til å se ut som rene leken i forhold….
Klarte virkelig ikke ingeniørene å finne på en enklere måte der man kunne nå filteret lett fra innsiden av kabinen?
Verden har sannelig blitt ganske kompleks.
La oss håpe det fortsatt er enkelt å fylle luft i hjulene på en Volkswagen ID. Buzz!
Automagazin 
Legg igjen en kommentar