2025 ble et rekordår i Norge med 179.550 solgte biler og 95,9 % elektriske biler. Det er i den retningen verden går, men passer el alltid?
Tesla leverte alene 34.285 biler. Aldri før har ett merke levert så mange biler i et kalenderår. Nordmenn har omfavnet elektriske biler og særlig Tesla.
For den store hopen er det jo elektrisk som gjelder. Først og fremst fordi en elektrisk bil er mye rimeligere enn alle andre alternativer i Norge. Etter å ha vært på diverse konferanser med Finn.no i flere år, har vi lært oss at ca 20 % befolkningen kan kategoriseres som entusiaster. De aller fleste bryr seg ikke så mye om bil, men vil bare flytte seg fra A til B på en enkle, rimelig, komfortabel og trygg måte.
Greit nok. For min del er det helt OK å kjøre elbil i bytrafikk, men det tenner ingen gnister. Derfor tar jeg heller T-bane om det passer seg slik. Det er enda mer effektivt enn å stampe i kø i en elbil. Skal jeg på langtur er det bensin som gjelder. Det er bare så utrolig digg og sitte og høre duren fra maskinen i bakgrunnen, og enda bedre å slippe ladepauser.
Men ellers, da – passer el alltid?
NRK har akkurat en interessant artikkel om kravet om elektriske taxier.
Kort fortalt: Den elektriske bilen strandet på fjellet i 15 minusgrader. Les mer for detaljer:
Antakelig skulle denne turen ikke ha startet uten fullt batteri. Men likevel. Er det ikke mulig å bruke litt fornuft? Må virkelig alle tvinges til å kjøre elektrisk? Selv i grisgrendte strøk med få lademuligheter?
Videre har NRK også en artikkel om elektriske brøytebiler. Flere brukere er skeptisk i forhold til kort driftstid og lange ladeøkter sammenlignet med å kjøre lastebil som drives av diesel eller gass.
https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/vegvesenet-vil-broyte-med-elbiler_-_-bare-toys-1.17722063
Er svaret alltid el?
Burde man ikke vente litt med å tvinge enkelte aktører over til man har korrekt teknologi?
Norge har jo allerede klart å redde verden med 95,7 % andel elbiler.
Automagazin 
Legg igjen en kommentar